怎樣讓純電動汽車更省電?

            電動汽車電能消耗途徑


            1、汽車行駛時,動力系統所提供的能量,主要消耗在以下方面:能量轉化為機械能過程中的效率損耗。對于內燃機來說體現為發動機的熱效率,對于電機來說則是電池放電效率、逆變器效率與電機效率。


            2、傳動機構的內部摩擦消耗。內燃機與發動機所提供的能量,一定程度上消耗在各齒輪傳動軸等的內部摩擦上。但電動汽車相比內燃機汽車而言,由于電動汽車傳動裝置結構精簡,所以這部分的損失比內燃機汽車小。


            3、克服道路阻力、空氣阻力做功消耗。在水平良好的道路上勻速行駛時,汽車對外界能量消耗全部用來克服道路阻力與空氣阻力。隨著車速升高,兩種阻力均升高,并且空氣阻力占比隨著車速升高而變大。


            4、加速與爬坡過程中,轉化為動能或者勢能所消耗。汽車獲得的動能在減速或制動過程中被消耗。


            5、車內電器與空調等的消耗。


            如果以“使用盡量少的電行駛足夠長的距離”作為電動車是否省電的評價標準,以上每個方面都會對結果產生影響。例如其中傳動系摩擦取決于車型本身的性能,也有的比如動力系統工況既取決于汽車性能也取決于駕駛習慣。消費者購入汽車后一般不會對核心部件進行改裝,所以下面主要探討駕駛習慣對電動車“省電”的影響。


            電動機與內燃機的差異


            對于內燃機汽車,燃油經濟性較高的工況位于發動機轉速較高,車速較高的勻速行駛時期。如果頻繁啟停、無故加減速、乃至于保持低速行駛,都會導致油耗的升高。


            而相對內燃機而言,電機具有低速大扭矩特性和較強的過載能力,比內燃機具有更好的啟動加速性能。隨著外加負載和轉速的變化,電機的轉矩、功率輸出特性產生較大變化,波動幅度比內燃機的更大。電機環節的能量耗散主要是電流經過電機內阻的熱效應導致的熱能耗散,電流升高將導致產熱升高。而高速行駛時需要更大的電流,所以電動汽車想要省電,車速需要控制不要太高。


            影響一次充電續航里程的因素


            從放電量的絕對值來說,放電功率越小實際放電容量越大。因為放電電流越大,電池、電機、逆變器的發熱都將變多,放電功率與車速有關。


            除了高速行駛較耗電,頻繁啟?;蛘呒奔铀偌睖p速也很耗電。這是由于需要力與能量對抗慣性使速度變化。


            同時在汽車傳動方面,除了選用高比能量電池,也可擴大電機的高效區或選擇合適的傳動比, 進行動力傳動系合理匹配以提高電機效率。


            措施


            那么對于給定車輛,如何盡可能提高續航里程呢?


            駕駛與使用方面:


            1、盡量保持中偏低車速(40~60km/h,約為Z高車速的1/2到1/3)勻速行駛,讓電機工作在Z佳效率區間。開得太快會導致電流過大,導致動力系統的效率降低;而開得過慢,雖然效率提高了但是駛過同樣路程的時間也變長了。車輛起步加速到一定速度后,可適當將油門踏板放松一些維持當前車速行駛即可。


            怎樣讓純電動汽車更省電? 


            2、盡量避免急加速與急減速,盡量使用車輛具有的動能回收系統。通過減少踩剎車的次數,幫助車輛回收更多的能量。短時間較大頻率的進行刺激,會降低蓄電池的容量,同時也會引起電動汽車控制器及制動配件損壞。所以在日常駕駛電動汽車時,應當減少電動汽車的急行急停


            3、高速行駛時,Z好關閉車窗。雖然在市內通勤時使用較低的車速以利于節省電量,但如果在高速公路等不得不保持高速行駛的情況下,仍然有辦法降低電量消耗。通過關緊門窗來避免高速狀態下的空氣阻力,同時也能減小風噪聲。


            電動汽車后視鏡


            4、避免在路面狀況不好的路面上行駛。在可能的情況下,盡量選擇路面狀況較好的路線。這不僅能減小滾動阻力節省一些電量,而且能夠使您有一個更好的乘坐體驗,并且延長新能源汽車的使用壽命。


            5、在開車前先將車輛充電預熱10分鐘。目前,大部分電動汽車采用鋰電池,在溫度較低時,鋰電池的性能會有不同程度下降,表現為充電電流和放電電流變小,電池容量減小等。在寒冷的冬季發動汽車的時候,不妨先將汽車接上充電樁讓電池預熱一會兒,提前將車內溫度調節到舒適的范圍,提高續航里程。


            6、冬季只有一人出行的時候,不妨用座椅和方向盤加熱來代替空調。打開方向盤和座椅加熱,不但能加速升溫,還能節省空調消耗的電量。


            7、空調系統盡量使用內循環。如果不在意車內空氣新鮮度的話,使用內循環能夠節省大量空調耗電,也可以隔一段時間切換到外循環進行一次換氣。


            8、控制載荷。對于電動汽車而言,自身的載重量越大,就越耗電,有的電動汽車載重量是4人的,超載的情況是非常耗電的。所以一定要在電動汽車載重量范圍內駕駛,切勿超載,增加電動汽車負擔。


            怎樣讓純電動汽車更省電? 


            9、減少使用遠光燈。雖然一些中高端車型上使用的LED或者激光大燈耗電量已經降低很多。但是我們還是建議您除非必要情況不要使用遠光燈,這不僅能夠幫助節省電量,還能夠減少交通事故的放生,建設文明駕駛環境。


            保養方面:


            1、定期充電保養


            定期定時進行充電保養工作能有效減少因虧電引起的蓄電池損壞,更能提高整個電動汽車的使用性能。長久不用時,也要每隔一個月對蓄電池進行一次充電維護。完全充放電不太方便的話,可以將電量在10%以下的時候充滿,同樣可以起到一定作用。


            2、注意胎壓


            當電動汽車的輪胎保持在一個較高的氣壓下時,不僅會減少行駛途中的顛簸程度,去除因為石子等物體而引起的不適,同時也會減少輪胎與路面的摩擦系數,從而起到增加行駛里程的效果。


            3、注意電池工作溫度


            電池盡量保持在0-40攝氏度,高了低了也都會對電芯有影響,特別是長時間的溫度過高對電芯損害非常大,較低的溫度也會是續航里程驟降。


            4、定期保養潤滑條件


            雖然電動汽車機械結構比燃油車精簡許多,但是良好的潤滑條件仍然是舒適、節能、安全行駛的必要條件。


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