一升一降,北京上海上半年新能源推廣情況對比

            2017年電動汽車全國Z大的單一市場北京,2018年上半年累計銷量16551臺,同比居然出現了大幅下滑-39.1%。月度電動汽車銷量除了一月同比增長16%之外,其他月份同比均出現了兩位數的下滑,三月份同比更是下滑58%。


            北京市相關部門坐不住了,7月19日,發布了新能源汽車補貼政策,明確按照中央1:0.5進行配套補貼。汽車生產企業或銷售機構申請中央和北京市財政補助總額Z高不超過車輛銷售價格的60%,這也是為什么很多車型的MSRP出廠指導價普遍虛高的原因,但廠家也不能報太高,否則客戶交的保險可是按照這個MSRP來繳納的。7月23日,順義區政府也發布了轄區置換補貼政策,Z高補貼5.75萬。


            國補,地補,還有區補,補貼力度之大,也體現了北京市政府對于新能源汽車普及的大力支持。北京接連發布新能源汽車補貼政策,下半年能否重登銷量榜首地位?


            上海市上半年推廣新能源汽車21604輛,同比增長69.1%


            近日,上海市經濟和信息化委員會(簡稱上海市經信委)官方發布公告,稱在2018年上半年,上海市新能源汽車推廣量為21604輛,其中純電動新能源汽車占比28.2%。相比2017年同期的12779輛推廣量,同比增長了69.1%。


            公告中表示,上半年新能源汽車推廣量提升有兩方面因素:一方面,2018年上海市新能源汽車鼓勵政策及操作流程于2月份發布,發布時間相比2017年度早了2個月,汽車生產企業較往年更早啟動了今年的銷售工作;另一方面,受國家新能源汽車積分試點的壓力,更多的汽車生產企業開始研發生產新能源汽車,給予了消費者更多的車型選擇。


            公開資料顯示,2016年上海市共實現新能源汽車推廣上牌45474輛,在全國率先成為新能源汽車推廣總量逾10萬輛的城市,而2017年上海共推廣新能源汽車61354輛,再加上2018年上半年的21604輛推廣量,上海市目前新能源汽車保有量或已超過18萬輛。而據公安部統計,截至2018年上半年,全國新能源汽車保有量為199萬輛,按此計算,上海市新能源汽車在全國的占比或達9%以上。


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